なるほど、半個室にしたのは対面でも使えるようにするためか

東北新幹線のグランクラスより明らかに需要がありそうなのに経営方針なのかそういうことしないJR東海が不思議だったけど、とうとう手を付けたかと。

単純にグリーンの3倍ちょっとの料金になるんだろうけど、やっぱり空間と客層の分離は必要だよね東海道新幹線の乗客見れば。

これは東海道新幹線版のグランクラスでしょうか？

1人で新幹線乗る機会が多いが、グリーン車も含めて隣席の人は必然的に知らない人になる。そうするとやはり気を遣ってしまう。たまには、隣の人に気を使わず、隣に人が来る心配もしないで大きな気分で新幹線の旅を楽しみたいと思う…高いけど、その分の値打ちはありそうだ。

座席前後に壁がないとなると、どちらかにイヤホンなしで動画見てたり、通話し続けられたらうるさくてたまったもんじゃないな。
それなら扉も鍵つける必要ないような。

対面にして話されたらもう一人の人はうるさくてかなわんわな。何で3列にしたんやろ。

というか普通にグランクラスを入れて欲しい
客は料金で客質を買ってる
グリーンじゃ迷惑な連中を排除し切れない
グランクラスまで上げれば相当マシになる

ビジネスや有名人が利用するにはいいかも

でも、お高いんやろ？
名阪間の移動は、近鉄特急ひのとりプレミアム車両がコスパ良くてオススメやで

N700sは2011年7月に営業運転開始した

個室を復活させるなら
かつてのような完全個室は本当に無理だったのか
無敵の人が闊歩する世の中だからこそ
赤の他人を遠ざけたい需要は根強い

中国高鉄のビジネスクラスみたいだなこれ

뒤에가 뻥 뚫려있으면 뭐여 ㅋㅋㅋ

だんだん乗車定員が少なくなって収益も下がってるだろうけど、その代償が「のぞみの自由席削減」なら、この装備は認められない改悪だな。

いや、いつのニュースやねんw

半個室？
期待を大きく裏切られた
これはもうダメかもわからんね
はい

ひかりレールスターみたいな事してて草過ぎる
乗って見たいけどどうせ高いんだろ？クソオレンジのことだから()
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