「令和6年6月から10万キロ超えたら毎年車検になりました」
その根拠を教えて下さい。
明確な資料が全く見つかりません。

自分のC25セレナはいま295000キロ
今時これくらいは乗れるんよ。10万キロで乗り換えるなんて勿体ないわ
大事に使って税金高くするなんて国民バカにしてるよ

何でもかんでも搾取しようとしてるだけ！良い加減にしろよな！政府を入れ替え必要だな。

特に日本車は我々日本人が思っている以上に頑丈。
アフリカなどでは20万キロ、30万キロを超えたようなハイエースがいくらでも
走ってる。

10年毎年車検の話は出てないがどないなってるんや。その説明をせんか。R６年6月から10年越えた車毎年車検に成るのかそこをはっきりせい。

10万キロ？ナラシが終わった位です。我が愛車E25キャラバンは40万キロ超えてますがまだまだです。
修理費掛けても新車より安いです。

古い車で課税するなら、古い政治家も引退しないとな(笑)

国民のためになることは一切しない政治家と官僚

正直に言う。10万キロ説は昭和30～40年代の【機械加工精度：材質】がその程度であったものだが現在の
加工精度：材質等考慮すれば30万程度と考えてもOK、普通の運転であればならしも神経質にならずとも良い。

13年で自動車税アップもそうだけど、車検の重量税アップも意味わからん。

ほんと、腐ってるよな議員と官僚…

俺にとって10万キロはまだ新車　10万キロ以下しか走ってない車は買ったことがない

もう何がしたいか理解出来ん…こうも国民の生活、声を無視には憤りを超えて呆れる

国民の負担増、嫌がることばかり決める政権。

初年度登録13年超を重課税するのマジ悪法。あとガソリンの二重課税。

そこまでして搾取しないといけないのか？　自民党いい加減しろよ

国交省天下り先拡大目的だろう。

悪質なデマサムネ
中古市場にどれだけ走行距離不明車が溢れているか
走行距離で線引きなんて絶対無理

しつこくコメするが、タクシーに使うコンフォートは４０万キロは当たり前、昔の四つ目クラウンは６２万キロというのがあった。

消耗品をキチッと変えれば20万キロは余裕